Загадочный термин «мультимодальная перевозка», которым часто пользуются логисты, ни что иное, как доставка одной партии груза разными видами транспорта.

Чаще всего транспортировка на дальние расстояния, в том числе по межконтинентальным маршрутам, является мультимодальной. Выбор видов транспорта не так и велик:

• самолёты;
• морские суда;
• автомобили;
• поезда.

Мультимодальной перевозка становится, когда сочетается два и более вида транспортных средств. Поскольку большинство перевозчиков не обладает сразу всем штатом транспортных средств, часто часть маршрута груз преодолевает с помощью суб-перевозчика. Компании, организующие весь цикл такой транспортировки, называют мультимодальными транспортными операторами.

Наиболее распространённая схема мультимодальной перевозки:

• упаковка и погрузка товара на транспорт;
• таможенное оформление;
• отправка ж/д либо авиатранспортом в порт;
• погрузка на корабль;
• прибытие в порт назначения;
• доставка из порта заказчику ж/д или автотранспортом.

Главная особенность морских перевозок – достаточно большой срок транспортировки. Поэтому, когда речь идёт о доставке скоропортящихся продуктов по межконтинентальным маршрутам, корабль необходимо заменить самолётом. Заказчик должен понимать, к чему приведёт подобная транспортировка.

Также заказчику груза следует знать, что в стоимость мультимодальной перевозки включается как цена непосредственно транспортировки, так и сопутствующие затраты:

• хранение;
• таможенная очистка;
• погрузочно/разгрузочные работы;
• возникающие в процессе иные затраты.

Причём иногда сопутствующие затраты превышают стоимость транспортировки.